浅谈联轴器的安装与找正方法

发布时间：2013-08-06 浏览次数：839

王振财
（开滦钱家营矿业分公司，河北唐山　063301）

　　摘　要：介绍了联轴器热装配的原理、加热温度和装配方法，分析了联轴器找正的原理、计算和调整方法。
　　关键词：联轴器；热套装配；找正方法
　　一、概述
　　联轴器是机械传动中重要的部件，广泛应用设备与减速器或电机的联接中。联轴器的装配与找正在设备安装中是一项非常重要、精度要求很高的工作，若装配与找正的结果不精确，会造成设备的振动值超标，严重威胁设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器装配、找正要求极为严格，联轴器必须保持较高的同轴度。现就联轴器热套装配与找正方法作一下系统的阐述。
　　二、联轴器的热套装配
　　（一）热套装配的基本原理
　　热套装配的基本原理是加热包容件（孔），使其直径膨胀一个配合过盈值，然后装入被包容件（轴），待冷却后，机件便达到所需结合强度。
　　（二）加热温度的确定
　　当工件材料确定后，包容件的Z低加热温度取决于配合面的过盈量及所需装配间隙。装配间隙的大小直接影响装配时间，为防止包容件冷却收缩，必须限定装配时间，应当预留的装配间隙，一般由经验数据表1所示。
　　注：碳素钢加热温度不得超过400℃
　　（三）热套联轴器的操作步骤
　　1、在加热炉内加热到指定温度，并检测工件温度。
　　2、将联轴器取出后翻身，放入炉内继续加热。如用木柴加热大型联轴器，则经2～3h后，用量棒反复测量孔径，直至尺寸Z大的量棒能自由进入联轴器孔内，加热即可结束。
　　3、吊出联轴器，装上撞板、抬攀或其他套装工具。
　　4、校正联轴器的位置，使联轴器孔垂直（垂直套装时）或呈水平（水平套装时），并清扫联轴器孔，使内孔无杂物。
　　5、将联轴器吊近转轴处；再一次用量棒检查内孔尺寸是否有所需装配间隙，如量棒能通过，才能进行套装。
　　6、在转轴的配合面上均匀地涂上机油。
　　7、将联轴器平稳地移近转轴，对准轴与孔的位置，进行套装。待联轴器套进1/3左右，应再一次检查孔与轴的相对位置，是否有歪斜，如果正确，则继续将联轴器撞进。
　　8、Z后装上夹紧工具，防止联轴器在轴上移动，然后让其自然冷却。
　　三、联轴器找正方法
　　（一）联轴器找正的质量标准
　　找正的质量标准因设备的转速和联轴器的联接方式而异，允许偏差值如表3所示。　
　　（二）联轴器找正的原理
　　联轴器两对轮偏移不外乎有两种状态：两对轮上张口、两对轮下张口。其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种，两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。
　　（三）理论上联轴器找正的计算与调整以联轴器上张口（数值为a）电机侧对轮低（数值为b）如图1所示为例。为保证同轴度需进行如下调整（一般调整电机等易移动的设备）：
　　2、消除联轴器张口
　　可在前支座E及后支座F下分别增加不同厚度的垫片。垫片的厚度经过如下计算：利用图2中三角形△CAB、△DGE及△DHF相似关系和相似三角形对应边成比例的定律，可得出如下关系：
　　EG/BA=ED/BC，进而有FH=（ED/BC）×BA；
　　式中BA—上张口值a；
　　　　DE—前支座到联轴器端面的距离；
　　　　BC—联轴器直径。
　　同理，后支座加垫片的数值BD=（FD/BC）×BA；
　　综合以上两步骤，总调整量：
　　电机前支座A加垫片厚度X1=a+EG（1）；
　　电机后支座B加垫片厚度X2=a+FH（2）；用同样的方法可以证明其他情况的偏移也适用上式。
　　四、结束语
　　对联轴器的热装配进行了介绍，并提出了找正原理和方法，在安装过程中能得心应手，保证了联轴器的同轴度。联轴器的正确安装能改善设备的运行情况，减少设备的振动，延长联轴器的使用寿命。
　　参考文献：
　　[1]机械工程师手册编辑委员会　机械工程师手册　机械工业出版社　2007
　　[2]山西省电力工业局　汽轮机设备检修（高级工）　中国电力出版社　2000
　　[3]文斌　联轴器设计选用手册　机械工业出版社　2009
　　[4]中国国家标准化管理委员会　金属材料热膨胀特征参数的测定（GB/T 4339-2008）中国标准出版社　2008