浅析回转支承市场

发布时间：2013-07-15 浏览次数：715

谢蓉　屈威
（徐州回转支承公司）

　　回转支承产品是近三十年发展起来的一种新型机器部件。60年代初，我国就开始在挖掘机和起重机上应用回转支承。它是连接一切两部分之间需相对回转同时又要承受多种载荷（轴向力、径向力、倾覆力矩）机械必备的传力基础部件，其质量的好坏直接影响或决定着机械产品的质量与性能。目前，回转支承已广泛应用于机械制造的各个领域，为我国机械工业的发展作出了自己的贡献，对国民经济建设起着重要的作用。
　　回转支承作为机械工业的关键基础件，其市场需求受机械工业的影响而波动。机械工业的形势又与国家的经济形势、投资政策、重点工程规模和项目数量密韧相关。1993年由于受当时国家经济大气候的刺激，机械产品的产量、产值、销售额以及利润总额都达到了历史Z好水平，回转支承的需求量也急剧增加。全国生产回转支承大约16000套左右，仅徐州回转支承公司就生产近10000套。近几年，由于受国家经济调整及资金紧张等因素影响。主机下滑导致回转支承需求量减少，市场形势严峻。1997年工程机械开始从低备中起步，但随着台资厂产量和进口工程机械的增加，国产工程机械市场形势依然严峻。从1998年全国360亿元工程机械市场调查中可以看出，进口和国产工程机械各据半壁江山。而且从发展来看，由于前者具有较高的技术水平以及国内工程的高要求；进口与台资生产的工程机械所占份额有超过国内工程机槭的趋势1999年全国的经济形势预计比1998年要好，但对我们工程机械及其配套件厂家来说，前景不容乐观。下面就回转支承配套的几大主机行业——挖掘机、汽车起重机、 塔式起重机、冶金及港口吊等来谈谈回转支承的市场形势。
　　1　挖掘机
　　我国从60年代起就开始生产挖掘机，产量逐年上升，并由Z初的机械式过渡到了现在的液压式。挖掘机制造企业也由原来的六、七家发展到现在的三十余家。其中台资九家，独资一家。目前，国内挖掘机市场被分割成三块：国内厂家、台资及独资公司、国外进口机。近几年，随着国家基础设施投入的加大和重点工程的启动，对挖掘机的需求量逐年增多，1998年全国挖掘机的销售量可达5000台左右，比1997年增长25%，据有关人士分析，预计明年国内挖掘机市场销售形势仍然看好。
　　但是，在这形势看好的背后，由于技术性能和产品质量及可靠性等多方面原因，国内厂家产品出现了滞销的局面，建设部系统的六大挖掘机厂仍在低谷徘徊。活跃在市场上的挖掘机主要是台资和独资公司的产品以及国外进口机。国外进口特别是二手液压挖掘机，这几年源源不断地进入中国市场。受上述因素影响，为挖掘机配套的回转支承这几年产量一直不高，徐州回转支承公司1998年为挖掘机配套的回转支承仅121套。为保护国内民族工业，有关人士提出两点建议：1）严控进口中小型挖掘机，杜绝二手机的进口（对于国家重点建设工程所需的大型挖掘机，少量进口仍是应当的）。2）加大扶持建设部系统的六大挖掘机企业。希望这两点建议能够引起政府有关部门的高度重视，制订相关政策。但是，市场就是竞争。国内挖掘机厂不能单纯依赖政策保护，而应当加大技术改造的力度和步伐，建立规范而有滔力的内部运行机剞。调整产业结构，强化质量管理，尽快生产出“高品质、低价格”的民族品牌。这样也会带动我们回转支承产品的发展。
　　面对我国挖掘机市场正逐步被台资独资公司占领，而国产挖掘机的崛起还需时日的现状，为台资独资挖掘机配套工程已成为回转支承厂家的首要问题。台资独资公司对挖掘机配套件的质量要求很高，回转支承前均采用进口件。近年来他们考虑到中国市场的实际情况，决定降低成本，采用性能优越的国产配套件。这无疑给配套件厂家带来了新的机遇。但他们采用的前提，必须是性能先进、品质优良的产品。因此找们必须提高技术性能，保证产品质量价格控制适中，并保证良好的售后服务，努力达到配套使用要求。徐州回转支承公司在这方面已率先一步，从1997年起就开始该项工作，走在行业的前面。近期卡特公司在考察后，确认其BIC项目（适应中国市场的挖掘机项目）所用的回转支承由该公司配套；小松山推等其他合资独资公司也陆续对该公司进行考察，治谈国产化配套事宜。
　　2　汽车起重机
　　我国汽车起重机是机械工业主要行业之一。从50年代末开始起步，70年代末期后迅速发展，到了1993年达到高峰，年产各种汽车起重机5700余台。到1997年已累计生产 各种吨位的汽车起重机约3.5万台，为我国现代化建设作出 了重要贡献。但是在迅速发展的同时，供需矛盾日益突出。主要表现以下几个方面：1）品种规格少；2）质量较差；3）专业化水平低，缺乏协作精神；4）流动资金严重缺乏；5）进口起重机对行业冲击加大等。因此从1994 年起，由于受国家宏观调控影响，汽车起重机逐年下降至去年的2400余台，行业全面亏损。在工程机械中，汽车起重机面临的困难Z大，估计已到谷底。
　　1998年随着国家经济的复苏，汽车起重机市场有所回升但启动缓慢，主要厂家还是亏损回转支承是汽车起重机的必要配套件，1998年徐州回转支承公司为汽车起重机配套约1300套，仅及正常年份的1/2，为了早日摆脱困境，促进企业崛起，行业内的几大主要厂家均根据自己目前的状况采取了一些新举措，如徐重瞄准市场，开发市场需求的高科技新品，积极调整产品结构，争取再创辉煌； 浦沅厂提出了七个新的概念：即硬件“四个新——新厂房、新设备、新工艺、新产品，软件“三个新”——新观念、新机械、新管理。浦沅厂1998年签了100台出口25t汽车起重机的合同。北起厂加快了产品更新换代，目前正在实施CIMS二期工程；长起厂在长工集团的组织结构和产品结构调整中，技术力量更加雄厚，科技人员积极性很高，促进了新产品开发的步伐。这些均给我国的汽车起重机行业带来了生机，配套件厂家也应及时调整自己；保质保量，跟上主机厂的步伐。
　　3　塔式起重机
　　80年代以来，我国国民经济持续快速发展，城乡建设需 求不断增长，特别是近年来提出要把住宅建造培育成为国民经济新的增长点，所有这些为我国塔式起重机的发展提供了新的机遇。我国塔机生产企业数量很多，据1995年建设部发 放塔机生产许可证的统计，当时已有220多家企业取证。但在这些企业中，年产量达到100台以上（不包括井架式塔机）的仅有10家企业，大多数是小型企业和乡镇企业，生产数量 少、品种单一、技术水平低。合资和外商独资生产的塔机产品困价格太高，在我国市场上占有率很低。目前我国的塔机行业状况是：品种规格基本配套，产品数量也基本满足国内使用需要，主要性能已达到国外80末的水平，但质量有待 进一步提高。
　　随着我国塔式起重机的迅速发展，塔机配套行业电取得了很大的进步。1998年，我公司为塔机行业配套的回转支承约180套。近年来塔式起重机新产品开发能力有了很大提高，特别是目前根据建设工程的需要和技术的发展，陆续开发了具有特种用途和变型塔机，这就要求配套厂家跟上形势，开发出新型产品，满足新型塔机的需要，继续为塔式起重机行业的发展作出努力。
　　据专家预测：“九五”及今后十五年，建筑业将以高于整个国民经济2～3个百分点的速度增长。到2000年，建筑业工程总额为2100亿元、建筑设备的年需求量将达到230多万台。如此美好的前景一定会给回转支承产品市场带来无限生机。
　　4　其它行业
　　近几年，回转支承产品的应用领域逐渐扩大。随着国家建设规模的发展，大直径回转支承正逐步广泛应用于港口机械、船舶等其它行业。“九五”期间，计划新建万吨级以上的泊位100个，新增吞吐能力2亿多吨。同时新建集装箱泊位30个，集装箱吞吐能力达到1000万标准箱。在青岛、宁波、舟山等港建设深水泊位，新增装卸能力3000万吨；在远洋航线上逐步采用20~30万吨级大型船舶。内河航运也在发展：三峡水库形成以后，万吨级船队可以沿长江直达重庆“九五”期间，计划改善内河航道2400公里，新建舶位160个，新增吞吐能力4200万吨。由此可见，港口机械所用回转支承在今后的几年内将有一个较大幅度的增长。冶金矿山也是一个广阔的天地。国家计划新建9大露天煤矿，“九五”期间新建9座大型露天铁矿、4座铜矿、还有化工矿山、建材矿山等需要大批性能优越的工程机械，石油开发也需要相当的工程机械。高空消防车、水泥机械等都需要回转支承。这些特殊情况下 使用的主机采用的回转支承要有较高的质量。因此我们应进一步提高产品质量，保证用户要求，尽快替代进口产品。
　　1998年三季度，国家发行了一千亿元国债用于基本建设投资；持续了四年多的宏观调控和货币从紧政策已经开始松动；四季度，国家确定了1999年固定资产总额将达33300亿元，比1998年增长了14.5%，全国GDP的增长速度高于1998年的8%；为刺激消费，银行的存贷款利率又降了0.5个百分点。以上事实预示着国家新一轮经济发展高潮的到来，1999年工程机械行业将会有一个很好的发展势头。我们一定要抓住机遇，靠实力发展，迎接挑战，开拓国内和两个市场。要适应市场发展的需要， 新产品开发和产品质量提高为突破口，扩大规模，提高市场占有率，使回转支承产品复盖国内市场，大步走向世界。