最新资讯-上海堃旌轴承有限公司

最新资讯

联系方式

上海堃旌轴承有限公司
电话：15618632192
邮箱：sales@kunjingbearing.com
地址：上海市松江区连富路388号

洗选中心常见设备的轴承装配工艺

发布时间：2013-07-04 浏览次数：827

　　摘　要：在生产实践中发现轴承装配工艺的不合理，严重影响着轴承的使用寿命。而合理的安装工艺，对提高设备运转效果，延长轴承使用寿命，保证检修质量，增加企业生产效益具有十分重要的意义。
　　关键词：装配；轴承游隙；预紧力；常见故障
　　1　装配轴承的准备工艺
　　新购置的轴承表面和旧轴承的整体分别有保护油脂和残余的润滑油，在装配前用清洁的柴油清洗干净。清洁后的轴承应置于没有尘污的柜、箱中保存妥善，防止再次污染。新轴承表层的防护脂必须是润滑油。轴承产生锈迹应用机油泡除，禁止用砂布或工具打磨而使其失去精度。
　　检查装配件如轴颈和轴承座孔的配合尺寸是否合格，如有磨损则需进行修理、制作或购买新的配件。在装配前备好的全部配件前，其都应清洗备用。在临装配时，轴承、轴、孔应涂润滑油，以利于装配顺利进行。
　　2　装配工具的制作和准备
　　工欲善其事，必先利其器。为提高轴承的装配工艺水平，保证质量，提高工效，对轴承装配工艺用到的器具需准备齐全，便于使用和操作。工具类：手锤、手钳、千斤顶等；辅助工具类：铜棒、尼龙棒、各类规格的钢管、垫铁块、垫木块、铁砧、冲具等；设备类：简易立式压床。
　　3　轴承的装配工艺
　　3.1 调心轴承、深沟球轴承的装配工艺一般采用打、压法装配
　　调心轴承、深沟球轴承的内轴环与轴、外轴环与轴承座的孔是过盈精度，属静配合。
　　调心轴承、深沟球轴承装配工艺：内轴环装配时与轴肩靠紧不留间隙。在打压轴承时，向轴上装配轴承，只能在内轴环上加力，而不能在外轴环上加力。向轴承座上装配轴承，只能在外轴环上加力，而不能在内轴环上加力，否则会损坏轴承组件。如轴承同时向轴和轴承座装配时，内外轴环要同时加力。
　　辅助工具的操作方法：轻型、微型轴承装配时按照轴孔大小选配套管冲头敲打到位。重型轴承所装配的轴较短时，可以在立式压力机上选用与轴承内外轴环相应的套管,用千斤顶压入轴颈或轴承座内。千斤顶根据需要选吨位。若重型轴承过盈配合较大时，压入法有损配件，须采用加热装配法。其工艺程序是把轴承放入机油中加热到100℃左右，或使用轴承加热器加热，利用轴承热胀时套入轴颈，等待冷却后，用铜棒把轴承内环打击到紧靠轴肩位置。由于受配合工艺的影响，内、外轴环会因受力作用使内轴环胀大，使外轴环缩小，所以会使轴承的轴向间隙和径向间隙变小。此时可以用测规检测轴承间隙，也可以用手感或转动轴承的方法检验轴承是否转动灵活，有无卡、沉感觉。
　　3.2 圆锥滚子轴承的装配工艺
　　这类型轴承的外轴环与内轴环带滚动体，其可以分开来装。在装配时可以单独把外轴环装入轴承座，把内轴环组件直接装入轴颈。圆锥滚子轴承的间隙依靠内、外轴环的移动位置来调整。有些机构中以增、减法兰垫片实现间隙调整。在装配工艺中，圆锥止推轴承的外轴环不能混乱，要与原件配合。内轴环采用热套工艺装配，外轴环采用压装工艺。
　　4　轴承的装配事项
　　各类型、各型号的轴承在装配过程中按照操作规程的标准执行，不仅能顺利完成工程项目，而且给机械的正常运转和未来的修理工作都创造了良好条件。
　　a.轴承环端面上标注的规格、代号在装配时应置于可见位置，便于核对标志。
　　b.轴套装配的全过程，保持干净，不能让油泥、机械杂质、铁屑进入其组件中。密封垫、密封圈等按照安装规范装配，不能漏油或让外界杂物进入组件中。
　　c.加注的润滑油必须干净。加注的器具应符合标准要求。
　　d.油量标准：低速运转机械轴承及轴承座的内腔应加满润滑脂，这不仅可以润滑轴承，还有防止煤泥进入轴承的作用；高速运转的机械，润滑油只能加到轴承容量的2/3，否则会因增大运转阻力使轴承发生变化。
　　e.同轴的两端轴承，由于受热会使轴伸长而咬死轴承。为此在两端轴承组件中有一端的轴承组件设有游动轴承座，座内有游动间隙，可以预防轴受热伸长而不至于咬死轴承。
　　5　滚动轴承游隙的调整
　　滚动轴承的游隙不能过大，也不能过小。
　　游隙过大，将使同时承受负荷的滚动体减少，单个滚动体负荷增大，降低轴承寿命和旋转精度，引起振动和噪声。受冲击载荷时，尤为显著。游隙过小，则加剧磨损和发热，也会降低轴承的寿命。因此，轴承在装配时，应控制和调整合适的游隙，以保证正常工作并延长轴承使用寿命。
　　5.1 调整滚动轴承游隙的方法常用的有两种：
　　5.1 调整垫片法
　　通过改变轴承盖与壳体端面间垫片的厚度＆，来调整轴承的轴向游隙s，也可以用压铅丝的方法求得垫片的厚度。将粗1～2mm的铅丝3～4段，用油脂粘放在轴承和壳体的端盖上，装配轴承盖并拧紧螺丝，然后拆下轴承盖，测量铅丝a、b的厚度，则调整垫片的厚度＆为：
　　＆＝a＋b－s
　　式中a、b－铅丝的厚度（mm）；s－轴承需要的游隙

　　5.2 螺钉调整法
　　调整时先松开预紧螺母，然后转动调整螺钉调整轴承间隙至规定制，Z后拧紧预紧螺母。
　　6　滚动轴承的预紧
　　对于承受负荷较大、旋转精度要求较高的轴承，大多要求在无隙或少量过盈状态下工作，安装时要进行预紧。所谓预紧，就是在安装轴承时用某种方法产生并保持一轴向力，以消除轴承中的游隙，并在滚动体和内、外环接触产生初变形。预紧后的轴承受到的工作载荷时，其内、外环的径向及轴向相对移动量要比未预紧的轴承大大减少，这样就提高了轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。
　　6.1 滚动轴承预紧的方法
　　成对使用角接触球轴承、圆锥滚子轴承时的预紧，有三种布置方式，（1）背对背（外环宽边相对）安装，预紧压内环；（2）面对面（外环窄边相对）安装，预紧压外环；（3）同向（外圈宽窄边相对）安装，预紧一边压内环一边压外环。
　　6.2 滚动轴承预紧的测量与调整
　　实现滚动轴承的预紧，是使轴承内、外环沿轴向相对移动达到的，其相对移动量决定于预加负荷的大小。当预加负荷为设计确定值时，可用测量法测出内、外环的移动量，按此移动量配置一定厚度的垫圈或间隔套或调整锁帽的进给量，即可得到合适的轴承游隙。
　　7　装配轴承常见的故障原因
　　在装配轴承后，机械通过运转，经常出现的故障及其原因有：
　　a.转动不灵活并有噪音产生。这是由于装配时对配件检查不仔细；轴环上有凹点或滚珠残缺所致；滚道上有杂物或轴承间隙太小。
　　b.滚道磨损较严重。这是由于装配时不注意清洁，润滑油不干净；密封不好进入杂物。
　　c.轴承环裂纹。这是由于装配工艺的错误，配合公差太大；座孔失圆度太大；操作失误压裂。
　　d.轴承升温太高。轴承间隙太小；内环或外环配合太松发生游动；润滑油加注太多；传动带调整过紧。
　　e.滚动体支持架断裂。这是轴承环不同心所致。
　　f.轴承内有铁屑剥落。这是由于压入的轴承环变形，轴承装的歪斜或不同轴度太大。
　　g.与轴承配合的轴颈磨损。这是轴的配合公差太小，导致轴承在轴颈上转圈，推力球轴承的紧边安装错误。
　　h.轴承频繁损毁。这类现象大致可分以下几种原因：①配合间隙过紧，使轴承发热，甚至将润滑油烧流出机壳；②没有注入轴承润滑油而烧毁轴承；③轴承座与轴的设计错误；④负荷太重，选用轴承的型号太小，应更换大型轴承；⑤轴承质量太差，应选用名牌产品。
　　i.错装或漏装轴承组件中的卡环。应调整垫片、调整螺丝等配件。
　　参考文献
　　1.实用技术手册－装配钳工　主编：丁武学　江苏科学技术出版社
　　2.实用轴承技术手册　主编：卜炎　机械工业出版社