万向节运转异响的治理
发布时间：2013-06-21 浏览次数：667
肖述兵
（中国铝业青海分公司电解厂设备科）
传动轴振动和噪声的原因主要是万向节严重磨损、传动轴弯曲或扭转变形、传动轴不平衡或连接部件松动、变速器输出轴花键齿磨损严重、中间支承齿轮磨损或中间支承松动。排除方法是，首先检查万向节磨损情况，对于普通十字轴万向节，如果磨损严重应更换十字轴轴承；对于等速万向节应更换整个万向节。传动轴弯曲和扭转变形也常常引起振动和噪声，机器在高速行驶时，其上的连接花键还可能有脱落的危险，出现此情况时，应检查传动轴直线度，如果超限，应更换或进行校正。如传动轴工作仍不正常，应对传动轴进行平衡检验和调整。如果由于传动轴连接部件松动引起振动，只僻拧紧安装螺母即可。如花键齿磨损超限，应更换相关部件。中间支承轴承磨损和缓冲橡胶垫损坏时，应更换新件；如果安装松动，需按规定力矩拧紧。
启动撞击和滑行异响产生的原因主要是万向节、变速器输出轴花键磨损或损伤，应更换新件。若传动轴连接部位松动，拧紧螺栓 即可。治理的方法是，对于传动轴，应检查弯曲度，测量中部的径向跳动量和全长的径向跳动公差，应符合规定。检查传动轴花键轴与滑动叉的侧隙，装配后要滑动自如，否则应更换。对于十字轴万向节，万向节叉和十字轴不得有裂纹，否则应更换。十字轴轴颈表面有疲劳剥落、磨损沟槽或压痕深大于0.1mm以上时，应更换。检查十字轴轴承，若严重磨损和损坏，应更换。滚针轴承的油封老化、滚针断裂，应更换。对于中间支承，应检查中间支承轴承的旋转是否灵活、有无异响，油封和橡胶衬垫有无损坏，如有应更换。拆下中间支承前，可以在中间支承附近摇动传动轴检查中间支承轴承的松旷程度。分解后，可进一步检查轴承的轴向和径向间隙，轴向间隙应小于0.5mm，径向间隙应小于0.05mm。对于等速万向节，应检查球形壳、球笼、星形套及钢球有无凹陷、磨损、裂纹、麻点等，如有则更换。检查防护革是否有被刺破、撕裂等损坏现象，如有则更换。
拆装方法：拆卸传动轴前，用举升器举起机器或将机器停在水平的路面上（楔住前后轮以防拆卸传动轴时机器移动），在每个万 向节叉的凸缘上作好标记，以便原位装复，否则，会破坏传动轴的动平衡。拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥开始，先把与后桥凸缘连接的螺栓拧松取下，然后将与中间传动轴凸缘连接的螺栓拧下，拆下传动轴总成。接着，松开中间支承支架与车架连接的螺栓，Z后松开前端凸缘盘，拆下中间传动轴。万向传动装量装配时，要按做好的记号原位装复，同时要注意以下问题：一是待装零部 件应彻底清洗，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承，Z好用清洁的煤油清洗后，再用压缩空气吹干。装配时，应防止磕碰，并注意平衡片是否脱落。二是为满足等速传动，传动轴两端的万向节叉应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等。三是为保证平衡，轴管两端的平衡片不得任意变动，轴承盖板下平衡片不得丢失，防尘革两只卡箍锁扣应对称安置。四是十字轴上的加油孔 应朝向传动轴，以便加注润滑脂；两个偏置油嘴应相隔180°，以保持传动轴的平衡；螺栓应按规定力矩拧紧。五是将中间支承轴承对正压入中间传动轴的花键的凸缘内紧固中间支承的前后轴盖上的3个螺栓时，应支起后轮，边转动驱动轮边紧固，以便自动找正中心。
来源：《工程机械与维修》2006年11期
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