大型颚破主滑动轴承刮研工艺
发布时间：2013-05-14 浏览次数：734
付饶
（绵阳职业技术学院机电系，四川 绵阳 621000）
摘 要：颚式破碎机主滑动轴承的刮研方法是首先经过对滑动轴承上、下轴瓦粗、细、精三次刮研，然后刮研其侧隙点、存油点，Z后经过调整及测量轴瓦间隙后完成颚式破碎机主滑动轴承的刮研及更换。
关键词：颚式破碎机；滑动轴承；刮研工艺
0 前言
大型颚式破碎机的主轴承普遍采用开式滑动轴承，轴承内衬多是由巴氏合金制成，这种轴承对刮研技术要求较高，特别是瓦背的刮研，必须使其达到规定的技术要求。如果刮研不好或间隙调整不当，设备运转时轴瓦与轴承座之间容易产生反向滑移或转动，导致研瓦或烧瓦事故。
1 轴瓦刮研的技术要求
根据《重型机械通用技术条件装配》（JB/T5000.10-2007）中的要求，主轴刮研应达到以下技术标准。
（1）主轴与轴瓦既要均匀细密接触，又要有一定的配合间隙，使上、下轴瓦与主轴接触角以外部分形成油楔，且楔形从瓦口开始由Z大逐步过渡到零。
（2）接触角不可太大也不可太小。接触角太小，会使轴瓦压强增加，严重时会使轴瓦产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，破坏润滑效果。因此，在不影响轴瓦受压条件的前提下，接触角愈小愈好。
（3）接触角范围内的实际接触斑点愈多、愈细、愈均匀愈好。
2 拆除颚式破碎机旧轴承轴瓦时应做的工作
在拆除颚式破碎机旧轴承轴瓦时应做如下工作：
（1）测量旧轴瓦接合面瓦口垫片的厚度。
（2）测量主轴的水平度。
（3）测量旧轴瓦的顶隙、侧隙、轴向间隙。
（4）检测颚式破碎机瓦背与轴承座的接触情况。
3 刮研主轴瓦
刮研主轴瓦应以轴为基准，两者对研后利用内孔刮刀进行刮削。刮瓦的程序是先粗、细刮下瓦，再粗、细刮上瓦，然后精刮整个瓦，Z后刮侧间隙及存油点。刮研时应采取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。在刮研轴瓦时，不仅使接触点、接触角符合技术要求，而且要使顶、侧间隙达到规定的数值。主轴瓦完成粗、细、精刮研后，还需要刮研侧隙点、存油点。存油点是轴瓦上用来储存润滑油和杂质以保证轴瓦良好润滑的工艺结构。另外刮研前，应仔细检查轴颈是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，如有应先设法消除。
3.1 上、下瓦的粗、细刮研
首先把下瓦装在轴承座中，然后在主轴上涂上一层显示剂（红丹粉、红倩油等），将主轴装于轴承内，并向正反方向转动两三圈，接着将主轴取出，根据轴承上着色点的分布情况进行粗刮。粗刮阶段可采用正前角刮，刀迹宽，行程长，刀迹要连成一片，不可重复。头几遍刮研余量可以大些，多刮去一些金属，以便加快刮研进度，当接触面积达到约50%，轴的水平度误差在0.25mm/m时，就进入细刮阶段。在细刮阶段可采用小前角刮刀刮削，刮去粗刮的高点，按一定方向依次刮削，刀迹应与轴瓦中心线成45°，刮时不能用力过大， 防止刀迹产生波纹。两次刮削交叉45°～60°点越疏，刮削面积越大，直到接触角范围内的接触斑点均匀密布，主轴水平度误差在0.2mm/m之间为止。完成下瓦的粗、细刮研后不要急于精刮，因为在精刮上瓦时下瓦的接触点也会增大，这时就需要在精刮上瓦的同时修刮下瓦的大块点。上瓦粗、细刮研的方法及要求与下瓦的粗、细刮研方法要求基本相同，所不同的是上瓦需要放在主轴上方进行对研检查。
3.2 上、下瓦的精刮研
上、下瓦经过粗、细刮研后，接触斑点仍然较大，需进一步进行精研。首先在上、下瓦接合面上加上瓦口铜质垫片（一般不要超过三片），将主轴、上瓦、定位销装好、拧紧螺栓，使主轴按正常运转方向转动几圈，然后拆掉上瓦、吊走主轴，进行精研工作。刮研时，Z好用负前角刮削，刮刀头部要在砂轮上磨出一定的弧度，避免刀尖划伤瓦面 。精刮分为三种情况，Z亮的点全部刮去，中点在中间刮去一小片，小点不刮。刮研的Z后阶段一般不要使用显示剂，因为涂显示剂后，轴承上的着色点过大，不易判断实际接触情况。此时，可将轴颈擦净，直接放在轴承内校核，然后将轴取出，可以看出轴承上的亮点，即为接触点。再对亮点进行刮研，直到符合技术要求为止。
3.3 刮侧间隙和存油点
精刮完成后，应刮侧间隙和存油点。刮研侧间隙时，两端应留出一部分，防止油从瓦的两侧流出，从而保证轴瓦的润滑。在瓦的接触部分和不接触部分之间，应使其逐渐过渡，不允许有明显的界限，用手指擦抹轴承表面时，应觉察不出痕迹。接着在轴瓦的接触弧面上刮存油点，存油点可采用圆形或扁形，深度一般为0.3～0.5mm，面积为15～30mm，总面积不应超过接触弧面的1/5，使它与瓦面圆滑过渡。
4 轴瓦间隙的测量与调整方法
轴瓦的间隙决定油楔的厚度及动压，并影响主轴的运转精度和承载能力，同时轴瓦间隙又约束着所采用的润滑油粘度。轴瓦间隙过大会引起设备振动和轴瓦寿命的降低，轴瓦间隙过小又会导致烧瓦。因此，合理调理轴瓦间隙是一个重要问题，必须使其达到规定的标准。轴瓦间隙分为轴向间隙和径向间隙，其中径向间隙又分为顶间隙和侧间隙。
4.1 顶间隙的调整与测量方法
顶间隙的高度可用增减轴瓦接合面处瓦口垫片的厚度来调整。垫片数量越少，轴瓦压实情况越好，设备运行越平稳，所以在保证不出现烧瓦的情况下，垫片越少越好。顶间隙的测量方法通常采用压铅丝（保险丝）法来测量。
4.2 侧间隙的调整与测量方法
轴瓦和轴颈之间的侧间隙，通常是采用塞尺来测量。测量时，塞尺插入间隙中的长度不应小于轴径的1/4，轴瓦接合面的侧间隙应是均匀相等的。
4.3 轴向间隙的测量方法
轴瓦的轴向间隙，一般用塞尺进行测量。轴瓦间隙应按照图纸和制造厂家的规定，不能擅自变动，若无图纸资料可查时，可按如下参考值测量。顶间隙为轴径的0.15%～0.2%，侧间隙为顶隙的60%～100%，轴向间隙一般为1～3mm。
5 组装与试车
组装时，首先要把轴瓦、轴颈、集油器及润滑油管路清理干净，然后将主轴瓦、连杆瓦等组装完毕。安装三角带时，应使其比正常运转时略松一点。试车时，先开动油泵，并使供油量比正常运转时略大一些。如在试车过程中没有出现油温明显升高和电流明显增加的现象，就说明刮研安装成功，设备可以投入正常使用了。
来源：《四川水泥》2011年04期
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