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三期热网循泵轴承温度高的原因分析及处理

发布时间：2013-03-28 浏览次数：727

　　一、课题背景
　　2007年公司三期热网系统投入运行，三期热网配备四台热网循环泵，热网循环泵为单级、双吸、水平中开离心泵；设计型号为KQSN450-M9673(T)，电机容量为1600KW，额定电流183.4A。投运后，热网循环水泵一直存在如下问题：
　　1、在出口门全开状态时，电机电流超过190A，超出额定电流，电机线圈温度达到120℃以上，频繁因为线圈温度高而倒换热网循环泵运行。为保证热网循环泵运行时不超过额定电流，只有节流出口门，致使节流损失过大，泵效率降低。
　　2、热网循环水泵在出口门节流状态下运行，造成出口门长期受水流冲蚀损坏，在热网循环泵需要解备检修时无法严密关闭。
　　供热期过后，将＃2、4热网循泵的叶轮进行了改造更换（由上海凯泉水泵厂免费提供了两个直径615mm叶轮），对＃1、3热网循泵叶轮直径进行了车削改造（673mm→615mm）。通过试验，改造后的热网循环泵完全能满足系统运行要求，但＃1、3热网循泵运行中自由端轴承温度升高至（60～70℃），并损坏轴承。
　　二、课题目标
　　通过设备大修，查找设备存在问题的真正原因，解决＃1、3热网循泵运行中自由端轴承温度高，从而提高三期热网系统运行的稳定性和可靠性。
　　三、原因分析
　　1、安装时轴承与轴承压盖之间的轴向间隙调整不当，产生轴承发热，但不致于损坏轴承，故不是轴承发热损坏的主要原因。
　　2、三期热网循环水泵因设计与实际不匹配，经过厂家理论计算而将叶轮直径由673mm变为615mm，＃2、4热网循泵叶轮为原厂免费提供，为了节约成本，杜绝浪费，将＃1、3热网循泵叶轮直径上车床车削至615mm；因车床车削存在偏差，导致叶轮车削存在质量偏差，又因为转子质量存在偏差，转子在旋转时产生振动或产生较大的轴向推力，热网循环泵自由端径向轴承承受较大的轴向推力，致使轴承一侧受力，产生温度而升高，Z终损坏轴承。
　　四、处理方案的选择和实施
　　方案一：供热期后解体#1、3热网循环泵进行检查，重点检查轴承上端盖紧力及自由端轴承压盖轴向间隙。
　　方案二：用铁道轨制造一个简易的试验台，轨道工作面应保持水平，倾斜不大于0.05mm/m，两轨道间要水平，不平行度不大于2mm/m；加工一根长400mm的假轴，假轴与转子的配合不得松动，假轴的加工精度不得低于原轴的精度。转子放在轨道上时，动作要轻，轴的中心线要与轨道垂直；将车削的叶轮进行静平衡配重试验，首先找出叶轮不平衡方向，将放在静平衡台轨道上的转子，往复滚动数次，重的一点必然向下，如数次的结果均一致，即下方就是转子不平衡重量G的位置，然后在G的对称位置增加临时配重，重复上述工作每转动叶轮一周，在叶轮的不平衡点进行配重。直至配重试验合格。配重合格的标准是：经多次盘动转子，让其自由停下，若每次停的位置都不同，则说明显著不平衡已经消除然后测量每一个配重点的重量。
　　方案实施
　　2011年5月份，将#1、3热网循环泵进行解体检查，无发现异常；将叶轮安装在制作的假轴上，然后进行静态平衡试验，发现叶轮存在很大的质量不平衡，其中#1热网循环泵存在400g质量不平衡，Z终去掉叶轮上的不平衡质量。
　　五、效果分析
　　2011年11月14日热网系统投入#1、3热网循泵运行，将热网循泵自由端轴承温度进行对比，没做叶轮静态平衡前轴承温度为（60～70℃）；做静平衡处理后#1、3热网循泵运行中自由端轴承温度（36～40℃）；避免了运行中损坏轴承而解备热网循泵，提高了热网系统运行的稳定性。