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导轨的组合形式

发布时间：2013-03-05 浏览次数：803

　　1、双三角形导轨。
　　两条三角形导轨同时起支承和导向作用，如图1所示。由于结构对称，驱动元件可对称地放在两导轨中间，并且两条导轨磨损均匀，磨损后相对位置不变，能自动补偿垂直和水平方向的磨损，故导向性和精度保持性都高，接触刚度好。但工艺性差，对导轨的四个表面刮削或磨削也难以完全接触，如果床身和运动部件热变形不同，也很难保证四个面同时接触。因此多用于精度要求较高的机床设备。

图1 双三角形导轨

　　2）矩形和矩形组合导轨。
　　如图2所示，承载面1和导向面2分开，因而制造与调整简单。导向面的间隙，用镶条调节，接触刚度低。闭式结构有辅助导轨面3，其间隙用压极调节。

图2 矩形和矩形组合

　　采用矩形和矩形组合时，应合理选择导向面。如图2（a）所示，以两侧面作导向面时，间距L1大，热变形大，要求间隙大，因而导向精度低，但承载能力大；若以内外侧面作导向面，如图2（b）所示，其间距L2较小，加工测量方便，容易获得较高的平行度，热变形小，可选择较小的间隙，因而导向精度高；两内侧面作导向面，如图2（c）所示，导向面2对称分布在导轨中部，当传动件位于对称中心线上时，避免了由于牵引力与导向中心线不重合而引起的偏转，不致在改变运动方向时引起位置误差，故导向精度高。　
　　3）三角形和矩形组合导轨。
　　这种组合形式如图3所示，它兼有三角形导轨的导向性好，矩形导轨的制造方便，刚性好等优点，并避免了由于热变形所引起的配合变化。但导轨磨损不均匀，一般是三角形导轨比矩形导轨磨损快，磨损后又不能通过调节来补偿，故对位置精度有影响。闭合导轨有压板面，能承受颠覆力矩。

图3 三角形和矩形组合导轨

　　这种组合有V-矩、棱-矩两种形式。V-矩组合导轨易储存润滑油，低、高速都能采用；棱-矩不能储存润滑油，只用于低速移动。
　　4）三角形和平面导轨组合。
　　这种组合形式的导轨如图4所示，它具有三角形和矩形组合导轨的基本特点，但由于没有闭合导轨装置，因此只能用于受力向下的场合。

图4 三角形和平面导轨组合

　　图4（b）比图4（a）所示导轨易储存润滑油，润滑效果好。
　　对于三角形和矩形、三角形和平面组合导轨，由于三角形和矩形（或平面）导轨的摩擦阻力不相等，因此在布置牵引力的位置时，应使导轨的摩擦阻力的合力与牵引力在同一直线上，否则就会产生力矩，使三角形导轨对角接触，影响运动件的导向精度和运动的灵活性。
　　5）燕尾形导轨及其组合。
　　图5（a）所示为整体燕尾形导轨；图5（b）所示为装配式燕尾形导轨，其特点是制造、调试方便；图5（c）所示为燕尾与矩形组合，它兼有调整方便和能承受较大力矩的优点，多用于横梁、立柱和摇臂等导轨.。

图5 燕尾形导轨及其组合导轨