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Ф3.8×13M球磨机轴承温升与齿轮磨损的维修改造

发布时间：2013-02-16 浏览次数：538

　　在某水泥生产企业的1000t/d粉媒灰、石灰、回收蒸汽和二氧化碳环保水泥生产线上，采用了一台Ф3.8×13M中心传动闭流球磨机，用于水泥粉磨。该机自安装调试后，先后进行24小时空车试车、30％、65％负荷试车时，发现球磨机前后轴瓦发热超标。在正常运行一段时间后又发现：大小齿轮的润滑条件差，磨损较大，使用寿命短；进料装置密封性差，漏料使用环境污染较严重等问题。由此提出了对该设备进行维修维护和改进，并对所产生的故障现象进行认真的分析论证，提出了合理的改进实施方案，收到了良好的效果。
　　球磨机试运行要求球磨机安装调试（静态）验收合格后，按球磨机的验收技术条件要求，进行必要的动态试车运行调试验收具体验收条件为：球磨机电动机单机空载运行4小时－电动机带减速器空载运行8小时－电动机带球磨机空载运行2小时－电动机带球磨机负载30％运行24小时－电动机带球磨机负载65％运行24小时－电动机带球磨机负载100％运行24小时。在上述试车条件下，球磨机进出料端支承轴承和齿轮传动轴承等处温度不高于40℃。
　　故障现象
　　试车运行检查在进行24小时空载试车过程中，在连续运行5小时时，检验发现球磨机进料端轴瓦温度54℃（环境温度26℃）；在进行30％负荷试车过程中，连续运行23小时时，又检验发现球磨机进料端轴瓦温度高达60℃，出料端轴瓦温度也高达65℃，且不稳定。这些远高于规定的40℃，使球磨机试车调试工作被迫停止。为了进一步验证故障现象，在停机后，更换备用传动盘磨，再次按要求进行试车运行检查，在球磨机进出料端轴承处，同样发现轴瓦温度与更换前工作温度相差不大。
　　停机检查
　　试车停机后，拆卸球磨机检查，发现出料端中空轴表面有长100mm～230mm，宽1mm，深2mm～15mm的裂纹三段；出料段轴瓦靠简体的端面有(1.5～3)mmx(4～6)mm划伤；中空轴进料端比出料端高2mm～3mm；出料端瓦面有明显挤压裂纹。
　　故障原因分析及处理
　　故障原因之一故障检查：发现减速器至出料端轴承座之问的安装中心距，比设计大了5mm，在轴承温度上升时(规定工作温度范围内)，由于中心距的增大，使中空轴轴肩与轴瓦端面的摩擦阻力增大，摩擦生热严重，轴瓦工作温度增加超过了规定的工作温度，与的仿真分析结果基本～致。
　　维修维护措施：重新安装调试减速器至出料端轴承座之间的中心距，使之达到规定要求；调整增大出料端中空轴轴肩与轴瓦的端面间隙，减少轴肩与轴瓦之间摩擦阻力，消除运转时肩轴与轴瓦的摩擦生热。
　　故障原因之二
　　故障检查：由于在球磨机的安装调试过程中，发现安装地基基础沉陷，轴瓦已多次刮瓦，导致出料端中空轴的中心线比进料端中空轴的中心线低5mm，比减速器输出轴的中心线低4mm，远超过两轴中心线高差不大于1mm的要求。使进出料端轴承运转发生干涉，摩擦阻力增大，发热严重使轴承温度升高，同样与文献的仿真分析结果基本一致。
　　维修维护措施：用4.5mm垫片增高出料端轴瓦座，使前后中空轴中心线与减速器输出轴中心线重合。调整瓦座端面与轴的夹角达90°，瓦面与轴均匀接触，增加接触角至45°以上，使接触点均匀且达到1～2点/5mm~5mm的要求。
　　故障原因之三
　　故障检查：出料螺旋筒与中空轴问之间的隔热层未填实，隔热效果差，球磨物料热量传到轴承工作区，使轴承温度增加圜。维修维护措施：重新浇注隔热层，且将其填实，使之达到隔热规定的要求。
　　故障原因之四
　　故障检查：冷却水不通畅，水压、水量不足，冷却效率不高。维修维护措施：提高冷却水是水压，增大流速，提高冷却效率。