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关于轴承大国与轴承强国的思考

发布时间：2012-11-07 浏览次数：673

作者：卢刚
（甘肃海林中科科技股份有限公司）

　　中国的轴承工业经过60多年的发展已经步入世界轴承大国的行列。这是以经济总量及规模在世界轴承工业中的比重所决定的。截止2003年，全行业已提前实现“十五”规划目标，轴承销售额已占到世界轴承年销售总量的10％以上。但是，与世界轴承工业先进水平比较，尽管微小型深沟球轴承的性能已接近先进水平，但行业整体的差距又是如此明显。面对现实。中国轴协提出了行业发展战略目标，要从“十五”起步，经过三到四个五年计划，使中国轴承行业从世界轴承大国迈向世界轴承强国行列。这无疑是我国轴承工业发展与生存的重大决策，也是需要全行业同仁做出巨大努力才能实现的宏伟目标。
　　下面就此决策与目标，谈点个人认识与思考。目的是希望能在实现这一决策与目标的过程中寻求认识与行动的统一，以促进目标的早日实现。
　　一、关于轴承大国的思考
　　1、巨大的轴承需求市场构造了轴承的总量及规模
　　轴承作为工业装备的运动关节件，在国内外经济领域中有着十分广阔的发展空间。汽车工业、装备制造业、工程建设直至人们的日常生活领域，几乎无处不有、无时不需。更由于轴承制造基本上属于原材料及劳动力的高消耗产业，发达国家正在逐步地把大量的一般用途轴承产品转向欠发达国家生产，更进一步推动了中国轴承工业的迅猛发展，奠定了我国作为世界轴承大国地位的基础。
　　2、数量优势凸现。质量优势滞后
　　我国轴承工业的迅猛发展，主要是一般用途产品规模的扩大，所占有的是国内外轴承市场中的多数低端产品，真正进入国外OEM配套的只占小部分。国内市场需求的高端产品多数仍需进口，2003年轴承进出口出现逆差就充分说明国产轴承产品的质量滞后。原材料的差距，加工精度储备率低，公差分散度大，装备技术与辅助产品的差距，产品质量的一致性等综合反映出寿命及可靠性低，动态性能差。
　　3、通用产品的规模失控影响了高端及特殊结构产品的发展
　　由于通用产品制造投入少、见效快，近10多年来新形成的轴承生产能力多为通用产品。这极大地加剧了这一产品领域的恶性竞争。一方面是大多数企业缺乏高端产品、特殊结构产品的开发能力；另一方面使得一些具备高端产品及特殊结构产品开发能力的大型企业为了生存不得不以主要精力、财力、物力参与通用产品的恶性竞争，而无遐或无力顾及高端、特殊结构产品的开发。既浪费了大量资源，又从整体上削弱了我国轴承工业的产品品种与结构的发展，制约了综合技术水平的提高。
　　4、缺乏高技术基础支撑的轴承大国
　　尽管近年来轴承工业的发展确立了我国成为世界轴承大国的地位，但喜中参忧，负面影响却不容忽视。应该承认。我们的轴承大国地位，在很大程度上是低水平重复建设的结果，即使这一现状可看作初级阶段发展的必然性所至，但必须正视其所带来的负面效果。不可否认，近年来，轴承行业也投入了一些高水平项目或提升技术水平与产品档次的技改项目，但这些项目的效果尚不显著，与轴承行业的整体发展规模比较，高技术含量比重还太少，尚未达到举足轻重的程度，更谈不上发挥主体作用了。
　　5、优势相对分散是导致“大而不强”的重要原因
　　虽为轴承大国，且大国中有不少具备相对优势的企业，然而优势相对分散是导致大国不强的重要原因。试想300多亿总量规模中，没有一家能突破20亿元产值的企业，而产值2亿元以上的企业多达30家以上，这些看起来有一定实力的企业在市场上的分布如同东周列国，形成诸侯割据局面，内耗太多，相互削弱着彼此的实力，更何况规模本身还不等于实力，有些规模较大的企业，其抵御风险和竞争市场的实力仍十分脆弱。
　　二、关于轴承强国的思考
　　1、保持数量优势的同时，大力提升品质优势
　　通过提升品质优势来迈向轴承强国的认识应该说已经得到统一，“十五”期间，轴协技术委员会经过认真讨论，提出并推动了“新产品开发目标”、“质量工作目标”、“主要技术推广项目”、“科技开发项目”及“明令淘汰落后技术项目”的工作，充分体现了以提升轴承产品质量优势，迈向轴承强国的意愿和实际行动。随后，又组织实施了“冶金、汽车、摩托车、机床主轴轴承寿命与可靠性技术攻关项目”和“圆锥、圆柱滚子轴承减震降噪技术攻关项目”，组织全行业的力量并邀请轴承特钢企业，轴承专用设备企业、润滑油料及化工企业协同参战，目的就是希望加快迈向轴承强国的步伐。
　　2、确立市场优势是迈向轴承强国的关键
　　质量优势是市场优势的基础，或者说是确立市场优势的必要条件，而非充分条件。与世界轴承强国比较，我们的差距不只是在产品上，更多的体现在装备（加工与检验）、劳动效率、管理水平和人员素质上。要取得市场优势就要消除差距，就要明确和发挥好我们的比较优势。劳动力充足是其一，而且是Z重要的比较优势；我国工业化水平与程度还相对落后，因而就能成为下一个世界制造中心，成为新的加工基地；由于欠发达，成本就有可能变为又一个比较优势。成本中有价格因素，还有技术因素，一旦技术进步的潜力、人力资源的技术潜力得到进一步的挖掘和发挥。我们的比较优势就能突现出来，进而推动市场优势的确立。
　　要取得市场优势，针对轴承行业目前的状况，市场规则的规范和自律是一个至关重要的问题，也是一个亟待解决的问题。目前的市场秩序过于混乱，过渡竞争的结果严重地削弱了我国轴承产品应有的市场优势，主要表现是：
　　（1）许多产品的制造成本与销售利润之问存在着混乱关系。
　　（2）重复化生产十分严重。
　　（3）利润及生产要素的回报率低于正常水平，甚至不少企业出现了亏损。
　　（4）欲干不能，欲罢不忍，企业进退两难。
　　（5）企业间竞争具有“自杀性”及“毁灭性”特征。
　　3、通过竞争逐步实现优势的集中
　　在轴承大国的思考中，我们讨论了相对优势过于分散，现在要讨论的是必须把过于分散的相对优势集中到一定程度。这是实现轴承强国目标所必须。如何集中，市场使然，只有通过公开、公平和合法的市场竞争。才有可能形成优势集中。据不完全统计，我国轴承行业现有企业近两千家，拥有的合法注册商标近三百个。有些类型、规格产品，同时生产的企业达数百家，这些在世界轴承强国中是不可想象的。这是国情所至。优势的分散，资源得不到合理有效的利用，优势还会因内耗而削弱，更何况构建我们轴承强国的产品品牌优势不仅是在国内市场，更重要的是在市场上才能形成。近两年中，我们看到了美国TIMKEN公司对Torrington公司的收购，德国INA公司对FAG公司的收购，这些大公司的强强联合，大搞优势集中应该对中国轴承行业的老总们有所启迪，并引发思考。
　　4、创造轴承工业协调发展的良好环境
　　轴承强国的实现，不只是轴承行业的“内部事务”，还涉及与轴承制造和应用相关的众多行业（产业），诸如轴承原材料、应用主机、加工机床、检测仪器、仪表及试验设备、热处理、石油化工等。轴承行业内部的专业化分工要协调发展，相关行业（产业）之间也要协调发展，质量标准的协调，产品规模的协调，技术衔接的协调，乃至行业（产业）、企业利益的协调。在市场尚不规范的环境下，仅仅靠不规范的市场来协调发展恐怕还难以凑效，更不可能达到预期效果。对此具有宏观调控职能的政府部门仍然可以而且必须发挥重要作用。举个例子来说，中国的汽车售价远高于国外水平，中国的轴承售价远低于国外水平，这种反差不仅制约了轴承制造水平的提高，也将严重影响汽车工业的发展。实际上还不只是轴承，整个基础件或汽车零部件行业面临的困境都极其相似。所以说，协调发展十分重要，其影响不只是对目前，还会对持续发展产生不良后果。
　　三、做大做强轴承企业是实现轴承强国的基础
　　中国轴协在做大做强轴承企业方面已经开展了卓有成效的工作。‘‘十五”期间，积极推进行业巨人集团和小巨人企业的建设，也取得了明显的进步。但企业必须对形势、对自身有一个客观的目标，统筹兼顾形势、自身和目标，脚踏实地地向“大”和“强”稳步健康发展，是每个轴承企业的追求。
　　所谓“大”，不能单一理解为“企业大”，而应赋予“大”更丰富的内涵。如“规模大”、市场占有大、经济总量大，大到能占到行业总量的百分之几或百分之十几，甚至更高的比例。否则，有可能是“夜郎自大”。这些内涵中，重要的是市场占有，而且要稳定地占有，只有市场占有大，才能推动企业的发展，企业才能按市场需求制定自身的发展方向与目标。可以说，稳定的市场占有率是企业做大的基本动力。企业自身要扬长避短，要明确自身的强项和弱项，扬长可获得迅速的市场增长，避短则可减少企业在市场竞争中遭遇的许多麻烦，从另一方面助长企业的市场占有。
　　“强”是企业的核心竞争力要强。所谓“核心竞争力”，专家们正在研讨其内涵及评价的指标体系，归纳起来可表述为“企业组织中的积累性常识，特别是关于如何协调不同生产技能和有机结合多种技术流的学识”，是一种稀缺的、难以模仿的、有价值的、可延展的能力，是企业长期稳定获得竞争优势的源泉。对核心竞争力的评价，通过下述9项指标加权评分计算。
　　（1）工业经济综合指数。
　　（2）单位工资创造的工业增加值。
　　（3）销售利润率。
　　（4）销售收入近三年年增长率。
　　（5）主导产品市场占有率。
　　（6）出口交货值占工业销售产值比例。
　　（7）新产品产值率。
　　（8）研究发展经费占销售收入比例。
　　（9）研究开发人员占企业从业人员比例。透过这些评价指标，我们可以认为企业的核心竞争力主要由市场表现、由企业的经营生产、产品的竞争优势以及技术创新的投入效果来决定，这其中当然隐含质量优势、市场优势、成本及效益、内部管理和人员素质等诸多方面的内容。
　　说事容易做事难，中国轴承企业面临的竞争形势不容乐观。更加上行业内部的自相残杀、同室操戈，要培养出优势的核心竞争力非常不易。当然竞争本身就是培养实力的一个过程：一种形式，正所谓百炼成钢，沧海横流方显英雄本色。
　　我国轴承工业有了现在的基础，也拥有一批具有一定竞争实力的较大的企业集团和优势企业，只要同心协力，求真务实，把市场做规范，把产品做精细，把管理做严谨，把人才创新工程做扎实，我们一定能够通过3—4个五年计划的努力迈向世界轴承强国的行列，创造民族轴承工业的繁荣与强盛。

（中国轴承论坛第三届研讨会论文）