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提升机润滑系统加装冷却装置

发布时间：2012-08-29 浏览次数：513

作者：李志刚　刘书业　窦廷安
（金岭铁矿召口分矿）

　　摘　要：介绍在提升机润滑系统中加装冷却装置的情况。加装后可实现润滑油的降温，延长了减速箱运行周期。
　　关键词：提升机；润滑系统；冷却装置；降温
　　山东金岭铁矿召口分矿主井后三米提升机（KJ2×3×1.5D）设计能力为年提升铁矿石50万t。近年来，随着企业机制改革，生产效率不断提高，提升机的矿石提升突破了设计能力，达到57.7万t。长期超负荷运转，使设备出现了许多问题。为了满足生产的需要，我们不断对提升机进行技术改造，其中在润滑系统中增加冷却装置的改进，消除了提升机夏季运行润滑油温度过高的隐患。
　　一、原因分析
　　提升机夏季运行时润滑系统油温过高的原因有两点：一是在提升机设计中，润滑系统没有油冷却装置（见图1）。系统中的齿轮油在油泵的作用下对齿轮和轴承进行强制润滑。封闭的系统回路无法将产生的热量有效散发出来。二是提升机负荷量和运转时间的增加使油温不断升高。这都需要在润滑系统中增加冷却装置。

　　二、改造过程
　　润滑系统增加的冷却装置如图2所示，具体实施如下。

　　1．在提升机房外安装一个自制圆桶储水罐，体积约为5m³，储水罐顶部安装DBNL-20型玻璃钢冷却塔。
　　2．在提升机润滑油泵出口一侧安装BBO.1VⅡBm²板式换热器。
　　3．在润滑油泵出口阀门以外接三通。一路接原线路，一路接板式换热器，再返回原润滑回路中，并在其间装阀门。
　　4．冷却水从冷却塔上部以喷洒状自上而下流到储水罐内，而空气在风机的作用下形成风流自下而上流动，进行水的冷却降温。经降温后的水用管道泵打进板式换热器，再返回冷却塔。
　　5．提升机夏季运行时关闭原回路阀门，打开通往换热器的阀门，油流经过换热器降温后再返回原路对减速箱润滑。当冬季不需要对润滑油降温时，关闭通往换热器的阀门，打开原回路中的阀门，油流直接对减速箱润滑。
　　三、效果
　　投资9310元对提升机润滑系统加装冷却装置后，润滑油的温度由原来近60℃降为37℃。减速箱内齿轮和各轴承的工作状况明显好转，齿面的点蚀逐渐消失。减速箱的动、静密封的漏油现象也随之消失。经过近两年的运行，润滑系统工作良好，延长了润滑油和齿轮轴承的使用周期，减少了停机检修次数，节约了备件材料，保证了提升机安全经济运行。2003年该机提升铁矿石64万t，取得了良好的经济效益。