铜轴瓦的修复方法

发布时间：2012-08-07 浏览次数：756

作者：车兰舞
（郑州黄河机械制造厂）

　　在机器制造中，由于滑动轴承具有构造简单，制造方便，使用寿命长，能承受重载荷，运转平稳等优点。故广泛地用作机床主轴轴承和大量锻压设备的曲轴轴承、滑动轴承也叫轴瓦，其材料多用铸铁、耐磨铸铁、黄铜和青铜合金等。下面介绍铜轴瓦的修复方法。
　　一、铜轴瓦的常见故障
　　铜轴瓦用来支承转动部件，并将产生的载荷传递给设备的机体。轴瓦的工作状况，不仅直接影响设备的加工精度而且影响其寿命和效率。
　　铜轴瓦常见故障：（1）长期使用产生磨损，和轴之间出现过大间隙，接触面不均匀，致使轴瓦变形；（2）因润滑不良或油质低劣，使轴与轴瓦之间不能形成油膜，产生干摩擦，使轴瓦抱死或烧瓦；（3）润滑油脂不干净，含有金属或杂质，使轴瓦研出沟槽等；（4）装配不当造成机械损伤或损坏，这些故障如不及时发现和排除， 都会导致机器的摩擦力增大。
　　在电气控制线路中，快退时，使5CT处于通电状态；工退时，使5CT处于失电状态，同样能满足动力头工作的要求。常开的二位二通阀改为常闭的二通阀，可以将阀芯从阀体中拆下倒过来装（电磁铁也要倒过来装），不需购置新阀，同样能满足要求，经实践证明，后一种办法更好，可以省去一个延时继电器，同时动力头在工进工退时，如突然停电，使电磁铁失电，不会发生前冲或后冲，也不会发生正在运转惯性中的刀子被打打断的现象。

　　二、铜轴瓦的修复方法
　　在排除因轴瓦造成的设备故障时，Z常见修复方法就是更换轴瓦。这对于小轴瓦可能是适宜的，而对于更换大直径的轴瓦一是不经济，二是维修时间长。结合本厂实情，介绍几种修复方法。
　　1.压铆铜套法。在轴瓦内压入一个合适的铜套，而后铆死。修复方法：按轴瓦损伤的Z太尺寸车其内孔，如果缺陷车去后轴瓦还有一定厚度，即可选择铜套 (为防止轴瓦变形，车内孔时，可事先制好胎具) 。 如无合适铜套，就用铜合金板卷制而成，卷好后校圆焊接，车制铜套内外圆。铜套的外径应比轴瓦内径大0.08mm。为使铜套方便地压入轴瓦内，可事先对轴瓦进行预热。预热可在热水或低温箱式炉中进行。铜套压好后，用铜铆钉铆死。铆钉孔的直径、数量、排列视轴瓦大小而定，然后车平铆钉头。我厂用此方法成功地修复了100t冲床的前后轴瓦，经一年多使用，运转正常。
　　2.压焊铜套法。它与压铆铜套法的区别，就是铜套压入轴瓦后， 不用铆钉铆，而是用铜焊条塞焊，塞焊后车铜套内孔选到装配要求。
　　3.铜焊法。对轴瓦研出的沟槽或其他缺陷进行铜焊接。工艺过程是先用三角刮刀，什锦锉把缺陷刮削到一定面积和深度，清洗油污和杂质，然后进行铜焊。焊接时切忌产生咬边、弧坑、气泡和夹质等。为了保证质量，应先用试片试焊，经检验确信不会产生上述缺陷时，方可在工件上进行，焊好后车削轴瓦内孔达到装配要求。
　　4.镀铜法。它用于铜轴瓦大面积磨损，且磨损量在0.10mm之内。镀前，要视磨损情况确定镀层厚度和范围，对不需要镀的地方要加以保护。保护时镀区与非镀区之间留必要的过渡区。镀前之准备工作按电镀工艺要求进行。镀好后刮削轴瓦内径。
　　三、修复方法的比较
　　上述修复方法，各有优缺点，压套修复法工艺简单，但要求轴瓦和镶铜套都必须有一定的厚度。铜焊接法工艺简单，且经济，但可靠性难保证，修后使用寿命短，对不太大负荷的轴瓦，用这种方法修复也是可以的。镀铜法由于镀层致密，结合牢固，可保证质量，但镀层厚度有限，而且费用太高，对无电镀条件的工厂更难以采用。究竟采用哪种方法Z适宜，可以按条件而定。