曲轴折断的原因及分析

发布时间：2012-07-26 浏览次数：894

作者：俞海生　林发新
（黑龙江省海林市农机局）

　　曲轴折断是指发动机在运转过程中，曲轴突然断裂的现象。曲轴折断从表面上看是在瞬间发生的，但实际却是量变积累到一定程度而发生质变的结果。我们知道，曲轴的受力情况是复杂的，但受扭力作用是曲轴折断的主要原因。起初多是由Z小裂纹开始，逐渐扩大直至折断。曲轴断裂多数发生在曲柄、曲柄与轴颈连接及轴颈油孔处。曲轴断裂时，发动机有沉重的敲击声，冒黑烟，曲轴箱内有回响。曲轴完全折断后，发动机立即熄火。导致曲轴断裂的原因主要有几个方面：
　　1、曲轴各主轴承不同心，使曲轴受交变应力而早期疲劳，导致曲轴折断。各主轴承不同心的原因，一是缸体本身变形，二是修理装配或刮瓦时，各主轴承座孔不同心。
　　2、机油油路不畅，机油泵磨损严重，回油阀开启压力过低，机油质量差，致使轴与轴瓦长期干摩擦。 
　　3、轴颈倒角磨损，修磨曲轴时，曲轴轴颈圆角修整不正确，使圆角处产生应力集中，导致曲轴折断。
　　4、曲轴制造质量不好。由于铸造工艺原因，造成曲轴内应力分布不均，个别有砂眼、裂纹等缺陷，曲轴质量达不到标准。
　　5、曲轴轴心线偏移，使飞轮偏摆产生较大的惯性力，出现疲劳折断。 
　　6、拆装带有平衡性的曲轴时，平衡铁错位或换装了不符合要求的平衡铁，曲轴承受很大的冲击力，使曲轴疲劳折断。 
　　7、轴瓦间隙过大，工作中发生震动。 
　　8、因捣缸或烧瓦使曲轴受损伤，使用中在负荷状态下猛轰油门。 
　　上面分析了曲轴折断的原因，归纳起来主要是大家在使用、修理、调整保养过程中，不按技术规程操作造成的。由此可见，曲轴折断的原因是多方面的，这就决定了我们必须采取综合预防措施，那么如何进行预防呢？
　　首先使用拖拉机时，不要长期超负荷作业，不要猛抬离合器，猛轰油门，尽量避免急刹车，定期检查连杆螺栓的紧固情况，发现松动时按规定力矩拧紧，作业中，发现发动机工作不平衡，有敲击声，个别缸不着火，冒黑烟，应立即停车检查。使用的润滑油应符合季节要求，质量要合乎标准，机油泵要定期检修，必要时更换，回油阀开启压力要符合标准。
　　其次，检修发动机时，要保证曲轴室的各主轴承同心，磨曲轴时要处理好轴颈的圆角，安装曲轴时要防止轴心线偏移和平衡铁错位，上紧连杆螺栓时要使用扭力扳手，按标准扭力分2～3次均匀拧紧，锁好开口销，连杆螺栓若有裂纹、脱扣、拉伤等缺陷，必须更换。
　　Z后是机手在购买曲轴时应选择正规厂家和质量好的产品，有条件的应到专用试验台上进行检查。

来源：《农机使用与维修》　总第143期