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粘接修复立车主轴锥形滑动轴承

发布时间：2011-12-12 浏览次数：3316

作者：王英达　王培新
　　大、中型立式车床工作台的主轴，多采用锥形滑动轴承。这种轴承极易研伤。常规的修理方法是修磨旧件或更换新件。在修换时，要保证轴承锥面的接触精度是比较费工费时的。
图1　锥形滑动轴承外套
 
　　我们采用粘接技术，将轴承内套改为涂敷耐磨涂层，很轻易地解决了这个问题。现就一套φ1000mm×800mm轴承副说明如下。
　　将外套内锥面精磨，主要保证粗糙度，锥度大致保证即可。然后将外套内锥面的油槽填平，进行粘前处理，如图1。
　　在内锥面刷好脱模剂后，以外套内锥面为基准，复制内套外锥面涂层。
　　内套外锥面应进行粘前拉毛加工处理，外表面两端各留宽3mm不加工，作为定位面。两定位面的中间部分车去3mm深，并使表面呈沟纹状。
　　内、外套都做好粘前处理后，即可在内套外锥面上涂刷北京天山TS316耐磨涂料，外套内锥面涂上脱模剂。然后将内、外套吻合，并施以适当压力。
图2　锥形滑动轴承内套
 
　　常温24小时后，即可固化。用千斤顶或压力机将内、外套分离。内套外锥面即留有一层耐磨涂料，如图2。稍加清理，疏通油槽，即可装配使用。
　　粘接耐磨涂层的锥形滑动轴承，能很好地保证内、外锥面接触精度，不需要研刮。由于耐磨涂料有很高的耐磨性，使轴承寿命大大提高。耐磨涂料还有自润滑性能、摩擦因数低，工作台转动更加轻松，能降低主传动的功率消耗，有明显的节能效果。
　　作者通联：
　　王英达(中国重型机械集团公司　黑龙江齐齐哈尔市富拉尔基　161042)
　　王培新(中国重型机械集团公司　黑龙江齐齐哈尔市富拉尔基　161042)
（来源：设备管理&维修）
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