杨锐

　　转向架是电客列车的关键部件，直接关系到列车运行速度、安全性和舒适性。而轮对，则是转向架的重中之重，在架修过程中，对其检修尤为重要。

　　架修时，首先需要将轮对上轴箱、轴承、接地装置等部件进行拆卸，对其进行清洁，其中轴承需要返原厂进行检测，符合原厂质量检验标准。轴箱部分，需对轴箱及其附属部件进行清洁，更换密封件，检查外端盖，去除轴箱探伤表面底漆、面漆，对其重要受力部位进行磁粉探伤。接地装置部分，需检查各连接线缆外观，分解接地装置，检查有无异常灼烧或磨损现象，检查接地碳刷，各零部件无损伤、变形，并对接地装置进行阻值测量。

 　　其次，需要对轮对的内侧距、轮缘高、轮缘厚、径向跳动等尺寸进行测量，对踏面进行检查，超过擦伤、剥离标准需进行镟修。同时，对车轴进行表面污垢清洁除锈，对车轴外露表面进行磁粉探伤，不允许存在任何裂纹，并对车轴进行超声波探伤，不得存在任何内部缺陷。
　　Z后，对轴承进行压装，并对轴箱进行组装，整个过程需要细心谨慎，不能对车轴造成损伤。

 　　轮对组装完成后，需要进行高、低速正转/逆转跑合试验0.5小时，保证跑合过程中齿轮箱、轴箱运行平稳，无异音、异味，齿轮箱及轴箱无漏油、渗油，温升不超过30℃。